Как часто нужно мыть автомобиль зимой и как делать это правильно

Зимой автомобиль загрязняется особенно быстро: соль, реагенты, снег и грязь образуют агрессивную смесь, которая вредит кузову и ускоряет коррозию. Регулярная мойка в холодный сезон – не вопрос эстетики, а важная часть ухода за машиной.

Для автомобилиста зима – непростое время. Скользкие дороги, сложный запуск двигателя в мороз и вечная грязь на кузове становятся привычной частью повседневности. Машина быстро покрывается плотным слоем из дорожной соли, песка, снега и химических реагентов. Одни водители стараются поддерживать чистоту и моют автомобиль даже в холод, сталкиваясь затем с замёрзшими замками и примерзшими уплотнителями. Другие неделями ездят на грязной машине, откладывая мойку до весны. Между тем именно зимой грязь и реагенты наносят кузову наибольший вред, разрушая лакокрасочное покрытие и ускоряя коррозию, особенно в труднодоступных местах. Поэтому специалисты советуют мыть автомобиль не реже одного раза в одну-две недели. Затягивать с мойкой не стоит: застаревшие отложения соли и песка удаляются сложнее и активно вредят металлу.

Лучше всего мыть автомобиль, когда температура воздуха держится около нуля. В сильный мороз делать это нежелательно, так как вода может замёрзнуть прямо на кузове и повредить лакокрасочное покрытие. Оптимальный вариант – тёплые боксы автомоек. После мойки важно тщательно продуть или вытереть насухо замки, дверные ручки, зеркала и уплотнители, чтобы избежать их обмерзания. Особое внимание стоит уделить днищу, колёсным аркам, порогам и зонам под бамперами, где скапливается больше всего дорожной грязи. При этом наличие защитной плёнки на кузове не избавляет от необходимости регулярной мойки.

С осторожностью следует использовать специальные химические средства для очистки сложных мест, поскольку при неаккуратном применении они могут повредить лакокрасочное покрытие и пластиковые элементы. Дополнительно рекомендуется применять силиконовые смазки для защиты уплотнителей. Если есть возможность, автомобиль стоит оставлять в тёплом помещении с немного приоткрытыми окнами и включённым обогревом салона – это помогает удалить накопившуюся влагу и снизить риск образования конденсата.

Не стоит забывать о действиях после мойки. Проветривание салона с открытыми дверями, а по возможности, капотом и багажником позволяет нормализовать уровень влажности и избежать запотевания стёкол и примерзания уплотнителей. Также полезно открыть люк топливного бака, чтобы он не замёрз. И, наконец, важно использовать качественную «незамерзайку» в бачке омывателя – чистое стекло и хороший обзор зимой напрямую влияют на безопасность.

Регулярная и грамотная мойка в холодное время года поможет сохранить автомобиль в хорошем состоянии и избавит от лишних проблем весной.

Ангелина ЛАРЧЕНКО по материалам из открытых источников